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Norvise Tuning zwei - Fliegenbinden noch einfacher

Erleichtert Ihnen das Fliegenbinden

Fabisch Flyfishing Blog


Fliegenbinden mit dem NorviseDas linke Messingteil auf dem Bild ist das hintere. An diesem wird der Umbau vorgenommen.

Beim Norvise verschiebt sich das hintere Messingteil von allein

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Das Norvise System wird schon viele Jahre von uns verkauft, ich selbst binde zu über 90% mit diesem Fliegenbindestock. So kommen immer wieder Informationen zusammen, die durch eigene Erfahrungen bestätigt werden, oder auch nicht. Ich schätze den Norm Norlander und seine Idee sehr, trotzdem kann das eine oder andere immer noch geändert werden. Das erkennt man ja auch auf der ersten NV Tuning Seite.

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Bei dem hier besprochenen Problem geht es um das hintere Messingteil. Das ist jenes, welches nicht den Kopf trägt. Es wird immer wieder von Kunden berichtet, dass dieser Fehler auftritt. Während des Drehens rutscht das Messingteil in Richtung Rasterung, wo es dann mit einem hässlichen Ton die Drehung stört und stark abbremst. Noch schlimmer aus meiner Sicht, der Stock ist eingerastet, man arbeitet vorn an der Fliege und dabei löst sich die Rasterung und durch das Bobbingewicht wickelt sich das Muster total auf!

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Die eine wie die andere Situation ist auf Dauer äußerst nervig. Experimente mit Wachs auf der Achse haben gezeigt, dass temporäre Abhilfe möglich ist. Allerdings ist das nach einer Woche oft schon wieder vorbei und während es funktioniert, lässt sich das Messingteil nur recht zäh schieben. Eine solide Lösung sieht einfach anders aus.

zum Tunen den Fliegenbindestock auseinander nehmenDen Fliegenbindestock auseinander nehmen

Hier eine Lösung, die Ihnen das Fliegenbinden mit diesem Fliegenbindestock noch einfacher macht

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Bevor die einzelnen Schritte die notwendig sind, aufgelistet werden, ein wichtiger Hinweis. Um diesen Umbau vorzunehmen sollten mechanische Kenntnisse vorhanden sein!! Des weiteren ist eine Drehbank nötig und es muss präzise gebohrt werden!

Es gibt von hier an zwei Möglichkeiten: Sie verfügen über das nötige Know how oder Sie kennen jemanden der es hat. Sollte beides nicht zutreffen können Sie den Umbau auch bei uns ausführen lassen.

Die Achse des NorviseDer linke, tiefe Einstich ist der für den Gummi O Ring, die beiden rechten Einstiche für die Rasterung

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Norvise Tuning zwei

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Hier die einzelnen Schritte, die ausgeführt werden müssen. Das vordere und hintere Messingteil entfernen und die Achse ausbauen. Auf die Metallachse zwei Rillen im richtigen Abstand und an der richtigen Position drehen. Dieser Abstand ist nur ein paar Millimeter! Auch nicht sehr tief in die Achse mit dem Drehmaisel eindrehen!In das hintere Messingteil ein Loch bohren und danach ein 4er Gewinde schneiden. In das Gewinde wird ein federndes Druckstück ein kleines Stück eingeschraubt. Die Achse wieder einbauen und die zwei Messingteile an ihr befestigen. Das federnde Druckstück so einstellen, dass das hintere Messingteil ohne großen Kraftaufwand vor und zurück geschoben werden kann. Wenn alles richtig gemacht wurde, rastet das Messingteil an der vorderen und hinteren Position ein.

Nach dem Umbau werden Sie noch mehr Spass beim Fliegenbinden haben.

Das hintere Messingteil mit Gewinde und das federnde DruckstückDas hintere Messingteil mit Gewinde und das federnde Druckstück zum rasten
Hier ist das federnde Druckstück etwas eingeschraubtHier ist das federnde Druckstück etwas eingeschraubt

Achtung, ich weise nochmals darauf hin, dass Kenntnisse im Drehen und Bohren vorhanden sein müssen. Ich übernehme keine Haftung für diesen Umbau, außer er wird bei mir in der Werkstatt ausgeführt.

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Umbau mit den benötigten Materialien ohne Versandkosten:

Preis € 45.-

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